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前后橋模具的節(jié)約修復
作者：前后橋 發(fā)布時間：2022-10-10 瀏覽次數(shù)：2559
前后橋模具的節(jié)約修復
據(jù)了解，前后橋模具修復工藝過程為：氣刨→預熱→焊接→回火→數(shù)控加工→手工打磨。在這幾個工序中，消耗費用多的且不確定的主要是焊接、預熱、回火。
為了減少費用消耗，降低成本，技師們根據(jù)前后橋模具修復過程消耗定額標準，由原先月底匯總統(tǒng)計轉(zhuǎn)變?yōu)榉治鰠R總統(tǒng)計，正常的繼續(xù)保持，超標準的找出原因，逐一消除。
由于前后橋焊接工序中，為了做到不浪費一斤一兩的焊材，焊接人員領用時會登記重量，焊完后稱重退庫，登記退庫重量及使用量。焊接過程嚴格控制焊接高度、焊把殘留長度等。
前后橋模具修復過程中，預熱回火工序，也是影響消耗的因素之一。在修復過程中對電爐使用加強了管理控制，對于大修的終鍛類模具，預熱溫度500℃，其余局部修復的或模具焊接時間短的，調(diào)整為450℃，同時嚴格按工藝要求控制保溫時間，以免電能的過量浪費。
為保證焊接過程中，模具的溫度，我們制作了終鍛模焊接保溫沙坑，這樣有效保證了車橋總成焊接過程中所需溫度，減少了模具預熱次數(shù)，避免電能的浪費。
文章內(nèi)容來源于前后橋：http://siliben.com/